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金沙jsa娱乐场送外送食品送出世界记录?圣Paul午餐专递,八百非常之一的买卖神跡

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“无论发生什么,必须到达”——这是印度孟买有着120年历史的Dabbawala的行规。5000人,平均每天送出200000份午餐,没有专门的交通工具,但他们的准时正确到达率超过99.99999%。低文化却做出超高效率运营,我们能学到哪些?

有一部印度电影名叫《午餐盒》,讲述一位平凡的家庭主妇和毫无交集的上班族之间,因为一份送错地点的午餐而衍生出的一段浪漫而忧伤的爱情故事。不同于常规印度电影,片中既没有唱唱跳跳的人群,也没有喧闹的音乐,甚至连色调都是灰暗的,大部分场景都是男女主角默默读着信件,或者忧伤的望着远方。

印度孟买闻名全球的饭盒人,当地称达巴瓦拉,每天经手10几万热腾腾便当,几乎零出错地送到上班族手上,这职业已经百年了。

今天,我们要说印度孟买,一群送午餐小哥的故事……

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《午餐盒》剧照 资料图

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每天早上他们从各个家庭的厨房取走饭盒,然后送到在孟买市区工作或学习的人手上,为他们带来可口的家常美食。这些送餐小哥,就是Dabbawala。

这部区别于大部分印度电影的文艺片,很好地描绘了孟买这座城市的困境:传统和现代的剧烈冲突、贫富差距、疲于奔命的人群。不同于宝莱坞给人的印象,电影反映了孟买残酷忧伤而冷漠的一面,并且还出现了一个特殊的职业——午餐送餐员。

在印度,大家午餐几乎都吃午餐盒,不管你身在何处,个人的午餐盒都会被送到你手上,上面甚至刻有便当主人的名字。这些午餐盒里装有自家烹煮的午餐由孟买著名的5000名饭盒人帮你运送到市内,每天13万个饭盒经由火车送进市内,然后根据色码和号码进行分类,再利用单车和推车送给饥肠辘辘的工薪族,送达率高得惊人。根据哈佛大学的研究,饭盒人递送的错误率只有百万分之3。

在印度语中,Dabba是指午餐盒,而Dabbawala就是送午餐的人。这份职业,已有超过120年的历史。而从事Dabbawala工作的有5000人,每天送出的午餐将近20万份。

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一位上世纪的送餐小贩 资料图

这项职业始于英国殖民印度时期,当时来到殖民地的英国人不爱吃当地食物,因此才出现了这项运送家里煮的午餐工作,也就是饭盒人。这项职业并没有因为时间而没落,现在无论是蓝领还是白领,多数印度上班族不爱吃外食,习惯吃家里便当,因为这样的饮食习惯,让饭盒人执业更兴盛。饭盒人通常会带着白帽,用推车、机车甚至用扛的来运送便当,扛着迭迭层层的便当走在路上,是当地人的日常,也成了特色文化。

跟其他的外卖小哥不一样,他们帮忙送的,都是那些客人自家的饭….

只是一份送错的盒饭,就可以串起一个动人的故事,对于不了解孟买这座城市的人来说,可能很难理解。因为这个职业和孟买的午餐快递系统,可以说是地球上手工流水线工作中,精确度最高的商业案例。每八百万份盒饭,才会出现一例送错的情况,准确率达到逆天的99.99999%,对了,不依靠任何网络和电子运算系统,是完完全全的手工。

Dabbawala的主要顾客是学生(包括大学生和中学生)、小企业老板、上班族,特别是银行职员和工厂工人。他们有的是为了省钱,有的是为了卫生,有的是因为有特别的民族饮食习惯,总之一日也离不开Dabbawala的服务。

在孟买,给上班族送午饭,其实是一种很古老的职业。从事这一行业的人被称为“达巴瓦拉”,
“达巴”在印地语中是“饭盒”的意思, “瓦拉”指某类人,合在一起就是送盒饭的人。

也许你会好奇,既然是自家带的饭,为什么不能上班时自己带着,专门要用Dabbawala送餐呢?

每到正午,在孟买城区纵横交错的大街小巷穿梭的达巴瓦拉,穿着印度传统的白色长袍,头戴
“甘地”小白帽,是孟买一道独特的风景。

很简单,这是因为在孟买,居住在市郊的人们主要靠火车上下班。而孟买的火车….上班高峰期的时候,哪里还能有手有空间拿个饭盒啊!!!

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对于上班族的妻子和母亲来说,不需要早起就能为心爱的人准备午餐也是件美好的事情

一位典型的送餐员 本文图除资料图外 均为 我累特 摄

于是就孕育了Dabbawala这份特殊的工作!

达巴瓦拉已经存在一百多年了,类似重庆因山地而形成的人力夫“棒棒军”。
孟买殖民时期遗留的庞大的铁路网络,催生了达巴瓦拉这一独特的职业,他们专门提供一种从顾客家里到指定地点的送餐服务,很像我们刚出现的快递跑腿。

每天上午,Dabbawala会去各个客户家中取餐,然后在附近火车站将午饭盒集合分类,趁着非高峰时期火车不那么挤的时候,把各家的饭送上合适的火车行李车厢,发往目的地

但就是这么平凡的职业,却创造了不可思议的效率和出错率,被载入吉尼斯世界纪录,成为世界经济学和管理学范围的经典成功案例,在以不守时和混乱著称的印度堪称奇迹

到达目的地火车站后,再次分类,最后准时送到各个区域的办公室或学校,整个过程他们都用最高效率的方式做完…

相对于印度其他城市,作为商业枢纽港口城市和大名鼎鼎宝莱坞所在地的孟买,生活节奏更快,文艺工作者更多,消费水平也更高,全国各地的打工人群也最多。孟买曾经是大海上的7个小岛,18世纪起,英国人开始了长达100年的填海造地,到了19世纪,这7个海岛终于被连成一体并与大陆相通,这就是今天孟买市的主体部分。

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这一进程使孟买最终成为一个十分狭长的城市。而且在以后的发展中,孟买又形成了北部是居住区、南部办公、商业区的格局,这个格局对物流和运输来说十分便利,后来的孟买铁路系统也证实了这一点。

客人们拿到饭的时候… 基本还带着刚出锅的温热…

孟买的午餐速递系统和城市发展,几乎是同时开始的,20世纪,填海部分高楼拔地起,孟买处于商业发展最快速时期,大量外地移民涌入,人口激增,旧的居民区无力承载,很多人搬迁到更北的区域,但依然在位于南部的银行,政府机构,造船厂工作。

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这些上班族面临一个紧迫的生活难题——吃不上午饭。外来移民大多来自印度各地,饮食习惯差异很大,并且因为宗教民族等有着诸多禁忌,城市面积大且地形多变,印度的午休时间又非常短暂,大部分人根本来不及回家吃饭,而且孟买天气酷热,如果带饭,往往等不到中午就会变质。

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